VIBRACIÓN:

Este deslizador te permite controlar la intesidad de las vibraciones. Va desde 0 (izquierda) hasta 10 (derecha). Poniendolo a 0 no notarás ninguna vibración. Con 10, serán los más fuertes posibles.

FUERZA DE RESPUESTA:


Esta contiene 8 valores. El valor medio está puesto por defecto para que se note la fuerza de respuesta de formal neutra. Cuando conduzcas, el volante intentará volver a su posición original. Deberías notar otros efectos dependiendo de tu modo de conducción y de las especificaciones del coche que lleves. El valor mínimo y máximo son variaciones del valor medio: dependiendo de tu volante y tus preferencias, puede que quieras más o menos fuerza de respuesta. Date cuenta de que es posible modificar estos valores desde el panel de control de Windows (Dispositivos de control). La mayoría de los volantes cuentan con un software de control propio (como el de Logitech). Deberían ser suficientes para controlar la fuerza de respuesta.

Evidentemente la posición off, te devuelve un volante inerte. No habrá ninguna fuerza aplicada, ni siquiera el valor por defecto de "vuelta al centro del volante". El valor por defecto da un valor constante de "vuelta al centro". Incluso aunque tu coche vaya a 10 metros sobre el suelo esta fuerza se aplicará.

Por último, los valores de alto, medio y bajo invertidos se comportarán como sus homólogos positivos pero la diferencia es que "la posición central" no sera un punto concreto a los 0º si no más bien algo en torno a los 180º. Esto es útil para quien tenga un volante raro y les pasen cosas extrañas con la vibración.

SENSIBILIDAD DE DIRECCIÓN



Este deslizador no deberías tocarlo si usas teclado. Va desde 0.5 (izquierda) hasta 3 (derecha), dando saltos de 0.25. ¿qué quieren decir estos valores? La entrada del controlador es elevada a una potencia igual a la linealidad elegida. Los valores por defecto son de 1 para volantes y 1.75 para gamepads. Este diagrama representa el comportamiento del control según el valor elegido


VERDE: EL DESLIZADOR A LA IZQUIERDA (VALOR DE 0.5) los primeros grados del controlador seran muy sensibles al movimiento(RÁPIDOS). El resto de los grados serán más precisos y fáciles de controlar (LENTOS). ESTO ES LA MEJOR OPCIÓN PARA VOLANTES DE 900º.

AZUL: EL DESLIZADOR ENTRE LA IZQUIERDA Y EL CENTRO (VALOR DE 1). Esto no transforma nada. IDEAL PARA TECLADOS Y VOLANTES DE 200º GRADOS.

ROJO: EL DESLIZADOR ESTÁ EN EL CENTRO (VALOR DE 1.75) IDEAL PARA GAMEPADS.

NEGRO: EL DESLIZADOR A LA DERECHA (VALOR DE 3) LOS PRIMEROS GRADOS DEL CONTROLADOR SON MUY PRECISOS (LENTOS). El resto serán muy sensibles (RÁPIDOS).




FACTOR DE VELOCIDAD

Con este deslizador puedes incrementar o disminuir la limitación del ángulo de giro a grandes velocidades.
Con el valor mínimo, no habrá ninguna limitación: a tope de velocidad puedes girar el volante sin impedimentos.
Si piensas que la sensibilidad del volante es demasiado alta con altas velocidades, puedes incrementar este valor, en caso contrario debes disminuirlo.
GAMEPADS Y TECLADOS DEBEN MANTENER UN FACTOR DE VELOCIDAD ALTO O MEDIO. EN LOS VOLANTES ES CUESTIÓN DE GUSTOS.








ESTABILIZADOR DE DIRECCIÓN

Este deslizador te permite controlar la máxima velocidad angular del controlador. La limitación de velocidad puede ser desactivada poniendo el deslizador a la izquierda, ESTA POSICIÓN ES RECOMENDADA PARA VOLANTES PORQUE ELIMINA LA SENSACIÓN DE LAG. Si mueves el deslizador a la derecha, tu volante girara despacio a altas velocidades, evitando trompos a lo tonto. A bajas velocidades no deberías notar cambios. CON GAMEPADS O TECLADO, DEBERÍAS DEJARLO ENTRE 1 (CASI AL LADO IZQUIERDO DEL TODO) Y 10 (EXTREME DERECHO).

Por ejemplo, si lo pones a la derecha del todo, a 300 km/h tu volante no girará más rápido que ha 130º por segundo, lo que quiere decir que tardas 1,5 segundos en girar del todo tu volante.

ZONA MUERTA

LOS VOLANTES NO NECESITAN ZONA MUERTA, y ente caso debe quedarse en el mínimo. SI USAS UN GAMEPAD, la posición central puede que este jorobada de usarlo, y debas incrementar la zona muerta para corregirlo. NO AFECTA PARA NADA EN LOS TECLADOS, PORQUE LAS TECLAS NO TIENEN TERMINO MEDIO.

LINEALIDAD DE EMBRAGUE, FRENO Y ACELERADOR

ESTOS NO TE DICEN NADA SI USAS TECLADO (por lo mismo que la zona muerta). Son similares al control de linealidad.  Los valores del controlador se elevan a lo elegido con el deslizador. LA POSICIÓN CENTRAL ES ÓPTIMA PARA TODOS LOS CONTROLADORES. Si es muy sensible, muevelo a la derecha y si no responde lo suficientemente rápido, a la izquierda.

VERDE: a la izquierda del todo, respuesta rápida, sin precisión.
AZUL: valor por defecto.
ROJO: a la derecha. Mucha precisión pero te fuerza a machacar el pedal para que responda.

Freno y acelerador


Embrague





Fuente: TDU2.com

Sí, debería ser igual. De todos modos confírmanos cuando lo pruebes.